对2018款宝马x1sDrive20Li进行噪音测试，怠速时40.5分贝，60KM/h时59.5分贝，80KM/h时62.3分贝，120KM/h时68.4分贝。

噪音主要来源是轮胎噪音，这可能与x1使用了使用了缺气保用轮胎有很大关系，从下图中也能看出，车速越快，它的噪音增幅越大。但相对同级别推荐值也较低一些，宝马x1整体的隔音降噪水平相比老款车型有了长足的进步。

降低风噪方法：般可采用安装门边密封条和车门隔音来解决。这样不仅能很好地降低风噪和关门的碰撞力度，使原车行驶到时速120公里时听到的风噪，只相当于时速80公里时的噪音，同时，关门声也会更加厚实。

降低胎噪（路噪）方法：做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。