“2.0”或“3.0”是汽车的排量，“T”就是表示搭载的是涡轮增压发动机，并不直接反映油耗。一般2.0T的车平均百公里油耗是11升，而3.0t排量更大，正常情况会比2.0t更耗油。

举个例子，宝马x5分别搭载了2.0t和3.0t发动机，其中2.0t发动机工信部综合油耗为7.9升每百公里，而3.0t发动机工信部综合油耗为8.9升每百公里。注意，具体影响油耗的因素有车型、车重、油门调校、变速箱匹配、行驶路况、驾驶习惯等，工信部综合油耗仅供参考。

涡轮增压器实际就是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。利用发动机排出的废气带有的惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮从而带动同轴的叶轮，从空气滤清器管道送来的空气由叶轮压送，使空气增压进入气缸。

发动机转速越快，废气排除速度和涡轮转动速度也就越快，叶轮就会压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度越大，燃料的燃烧就更加彻底，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的功率。

涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅提升发动机的功率及扭矩。不仅更加省油，还会减少排放物中一氧化碳等气体的含量。