腾势X广州车展正式亮相,腾势X7座SUV指导价29万起

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腾势是新能源造车新势力的一员,在今年的广州车展上腾势就给我们展示了旗下的一款新产品——腾势X。在造车新势力那么多品牌当中,腾势可谓是后台最硬的一个,它是由比亚迪和戴姆勒合资建立的新品牌,由戴姆勒负责外观内饰的设计,比亚迪提供动力技术,在市场中的竞争力非常强。

在广州车展上我们了解到,腾势X插电混动版的官方售价为28.98-31.98万元,而腾势X纯电版的官方售价为31.98-35.78万元。

由戴姆勒集团负责设计的外观非常圆滑,其设计的风格被称为Styled By Mercedes-Benz,在车辆的叶子板上有相应的标识。且不说设计得如何,光这个标识就已经让腾势X有了更高的层次。

虽然说是以奔驰风格作为设计理念,但是大体我们从外观上很难看出其与奔驰有什么共通之处。只有到了内饰看到一些按键的布局位置才比较有奔驰的味道。这是戴姆勒聪明的地方,毕竟奔驰也在造新能源车,总不能搞个差不多样还很便宜的对手让自己难堪,但奔驰设计的贴标又让腾势X颜面十足,一举两得。

腾势X采用的2 3 2的7座布局,车身的长度为4890mm,宽度1950mm,高度1725mm,轴距2820mm,属于中大型SUV。

内饰最为引人注目的就是悬浮的15.6英寸触控屏,说是奔驰的设计但这么大的悬浮屏明显是比亚迪的风格。媒体系统可以支持语音控制系统,此外包括空调在内的各种多媒体功能全都集中在车机系统里,让整个仪表台不留一个物理按键。

从售价就可以知道腾势X主打的是高端市场,因此配置方面十分丰富。包括有自适应巡航系统、车道保持系统、交通标志识别系统、盲点辅助系统、自动刹车系统等等。

通过腾势X的手机app还可以实现车辆的遥控,让车辆以2km/h以下的速度行驶。并且腾势X也用上了比亚迪的黑科技,在VTOL模式下可以对外输出220V交流电。

动力方面,腾势X纯电版采用的是前后双电机四驱,单个电机最高可以输出180kW,NEDC续航里程为520km,实际可能也就450km。混合动力车型搭载的是2.0T 电机的动力总成,但关于这套动力系统的相关数据还未公布。