基于全新TNGA架构低重心设计理念，赋予了亚洲龙天生稳定的基因，但是很多人并不了解亚洲龙2.0和2.5有什么区别怎么选？下面一起来看看亚洲龙2.0和2.5哪个更香！

【发动机动力大横评】

亚洲龙2.0汽油发动机动力偏弱，对于驱动这样一台“庞然大物”似乎有些吃力，但是实际使用过程中，你会发现油门变速箱调校非常线性，油门响应性非常高。此时的你并不会感觉到它有太多“赘肉”，反而觉得够用就好，怡然自得。

亚洲龙2.5汽油发动机是通过对气门管路优化，配合双喷射模式，将热效率进一步提升至40%，可以算得上是一款能量利用率很高的发动机，由于发动机设计偏向燃油经济性，因此动力上不如涡轮增压发动机那么“脾气暴躁”，平顺流畅是这台发动机最大的特点。

亚洲龙2.5双擎版发动机，虽然从参数上比不上前面两位“兄弟”，在电机系统的加持下，动力上依然激进，而且发动机的热效率达到41%，压缩比14:1，平均油耗4.3L/100km，这样的成绩在同级别车型中是具有很大竞争力的。

【亚洲龙变速箱大横评】

这三款变速箱都是来自爱信公司的产物，2.0车型搭载型号K120的10速CVT变速箱，这种无级变速箱能模拟10个档位，拥有业界最宽的传动比，平顺性和可靠性上是毋庸置疑的。但是CVT变速箱确定缺点就是不能承受较大力矩，因此搭载在小排量车型上再合适不过，这也是为什么2.0版本亚洲龙动力稍弱的重要原因之一。

2.5L汽油版变速箱型号为UB80E，平顺性依然是这台变速箱最大的特点，8速手自一体变速箱能给你如丝滑般温柔，可靠性和燃油经济性相当出色，如果你是打算“10年”不换车的那种，选择这个版本在合适不过了。

2.5L双擎版变速箱是型号为P710，可以模拟6速，将亚洲龙这套2.5L ECVT的混合动力系统称为“黄金动力组合”也不为过，用来驱动5米长的大车，油耗表现相当令人吃惊，工信部给出综合油耗为5.4L，车主的平均油耗也是在5.5L左右，相当出色。如果你是考虑燃油经济性的，2.5L双擎版非常值得入手。

【综合点评】

亚洲龙2.0和2.5版本车型主要的区别还是在发动机和变速箱上，外观基本没有太大变化，而且配置也差不多。但是值得一提的是，2.5L混动车型动力电池布置在后排座椅下方，并不影响行李箱空间，因此后行李箱尺寸和布局与汽油版是一样的。

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