雅阁十代自推出以来就受到消费者的广泛关注，但在一片好声音中，因“失速门”事件出现对雅阁质量的质疑。

经过厂家的召回改进，关于十代雅阁失速的事件也逐渐的消失。但在20年5月份，有车主在车质网上进行投诉，在5月7号大雨中高速行驶，出现失速，发动机黄灯亮，紧急停车，重新启动恢复正常，当天去4S店检测，原因是火花塞电极积碳严重无法跳火。此事件的发生证明雅阁失速故障没有彻底解决。

从去年6月份起，就有大批车主就因车辆在雨天行车过程中突然失去速度进行投诉，并且出现问题的车主到4S店进行检查也没有找到问题所在，厂家也没有作出具体解释。

在同年8月份，广汽本田向国家质监局申请了第十代雅阁的召回方案。召回原因是：“由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。本田厂家将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除隐患。”

希望广汽本田能对问题重视起来，彻底排除雅阁的安全隐患，杜绝失速事件的发生。