自动挡的d1、d2、d3都是限制挡位，使用限制挡位可以锁定车辆在固定前进挡而不升档或降档，变速箱不会跳至更高的挡位运转。d1、d2、d3可以在行驶中切换，但要注意高速切换到低速挡时，车辆会有明显的发动机制动，并且这种减速刹车灯不会亮起，有可能会造成后车误判。

“d1、d2、d3的正确使用方法”

D1类似手动挡的1-2挡，齿比最大扭矩输出最强，适合上陡坡或拖行其他车辆时使用；

D2类似手动挡的3-4挡，齿比减小扭矩输出也会缩小，同样适合用在爬坡或拖车；

D3类似手动挡的5-6挡，有适中的扭矩和功率输出的能力，在行驶中直接切入可以降低挡位获得大扭矩输出超车，并且优点是不会有明显顿挫，油门响应会更加迅速。

这里我们用到一个类似的手法，将d1、d2、d3和手动挡进行贴近说明。不过需要注意d1、d2、d3和真正的手动挡并不一样，实际操作感受还是有比较大区别的，也不要指望自动挡切换到d1、d2、d3可以享受手动挡的驾驶乐趣。