在下长坡的时候可以用S挡，但一定要注意控制车速。

当变速箱处于S挡的时候，为了尽可能拉高转速，变速箱会一直保持在一个较高的档位。

而不少老司机应该知道，在下坡时变速箱应该处于低档位，因为低档位的传动比可以有效的拖住车速。

虽然S档挡位较高，但是发动机转速也高，此时可以利用发动机在高转速下产生的制动力进行减速。

s档还需要手动加减档吗

S挡属于自动挡的一种，是不需要手动加减档的。

S挡加减号的布局一般出现在大众车上，所以就会导致不少司机产生疑惑，到底要不要加减档呢？

为了解答这个问题，这里就要和大家要分享一下大众车的换挡操作逻辑了。

目前市面上常见的大众DSG双离合变速箱，其实是一个带有S挡的手自一体变速箱。

在操作时，需要将档位从P挡挂至D挡，然后在D挡的位置向右推，就能进到S挡。如果你想要用S挡，那么就要保持这个位置不动，不要前后推档杆了。

此时如果跟随提示向前推，那么变速箱就会升档，并且自动由S挡切换为手动挡，而向后推就是降档操作。同时仪表盘中间屏幕的右上角就会提示当前所挂的档位。

此时如果向左推动档杆，那么又可以回到D挡。而大众这款变速箱最奇怪的就是，它能从S挡直接进入手动模式，但没办法从手动模式回到S挡，只能从手动模式回D挡。