港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，从项目成立到开工建设，再到18年正式通车运营，整整11年过去了，不少朋友好奇11年港珠澳大桥投资多少亿、港珠澳大桥多少公里，今天就带大家扒一扒这著名的港珠澳大桥。

港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港的口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交，全长55千米，主桥29.6千米，香港口岸至珠澳口岸41.6千米。

港珠澳大桥是全球最长的跨海大桥，因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，整个工程投资金额为1269亿元，这座大桥于2009年12月15日动工建设，2017年7月7日实现主体工程全线贯通，2018年正式通车。

港珠澳大桥从建造到如今已经过去了11年，正式通车也已经两年了，是我国的一项超级工程，那么一座耗费巨额资金建造的大桥，需要多少年才可以收回成本呢。

大桥主要通过收取过桥费作为收益来源，一般客车在大桥上行驶会收300元过桥费，货车会收取200元，家用轿车是150元，假设静态回收期50年，每年综合成本率（包括利息、维护、运营成本等）按1.5%计算，大桥每年过路费保守估算最少需要36.8亿元。

这意味着每天港珠澳大桥的通行车辆需要有6.7万次，但是根据数据显示，现在港珠澳大桥每天的通车量约为2.9万次，所以没有100年，港珠澳大桥是不太可能收回成本。

全国工程勘察设计大师孟凡超在接受采访时表示，港珠澳大桥对大湾区经济增长有重大的支撑作用，对大桥收回成本很有信心，并会为区内经济产生几十万亿经济效益。

本应如此，港珠澳大桥的意义远非靠过路费收回成本这么简单，港珠澳大桥创造了多项世界之最，体现了我国的综合国力、自主创新能力；在经济上，极大缩短香港、珠海和澳门三地间的往返距离，进一步加快人流、物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置，促进粤港澳大湾区的发展。这些作用所带来的好处，远超过港珠澳大桥的建设价值。

另外需要注意的是港珠澳大桥除了跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、跨境货运车辆、跨境私家车等五类车可以通行之外，其余不符合要求的车是不能上桥的，所以打算骑单车参观、或者步行参观是绝对不可能的。

当然了，而为了满足游客的需要，港珠澳大桥可以乘坐在穿梭巴士上参观浏览，主要分为三段：香港口岸-东人工岛车程约15分钟；东人工岛-西人工岛海底隧道车程约5分钟；西人工岛-澳门口岸车程约20分钟。

港珠线与港澳线同价，以人民币计算；日间正价票价为58元，时间为每日06:00-23:59；夜间正价票价为63元，时间为每日00:00-05:59，支持多种方式付款，乘客在珠海口岸可以使用人民币和几种常用支付平台购票。