说起广汽传祺的“功臣级”车型就不得不提GS8了，GS8刚上市时的热闹景象还一直在我脑海中挥之不去。在推出GS8后，传祺为了争夺中型SUV市场，于是推出了GS8的“等比例缩小版”——传祺GS7。只是传祺GS7似乎并没有预想中的那么争气，仅仅两年光景就停了产。那么广汽传祺GS7为什么停产了？

1、两兄弟互相“打架”

首先GS7的价格定位很有问题，GS7顶配车型达到了18.39万，GS8的中配车型甚至比顶配GS7便宜1000元。在配置差别不太的情况下，大家肯定会选择定位更高的GS8。并且GS7只提供5座车型，与七座的GS8相比GS7在实用性上大打折扣。

2、设计毫无新意

其次，很多车厂都会把高端车型的设计下放到旗下的中低端车型中，传祺GS7明显就受到了这种方法的影响。在外观差别上除了车身尺寸稍小于GS8之外，其他设计几乎和GS8一模一样。这就导致了GS8和GS7在设计上无法给人新意。

由于GS7车身尺寸缩水，GS8自带的气势无法在GS7身上展示出来，实车看起来比老大哥逊色不少。

3、整体定价太过自信

GS7当年的售价为15.28-18.98万元，顶配价格完全能买到本田CR-V 1.5T的中配车型。在品牌和技术实力上CR-V无疑会比GS7占有更大优势，与同级别合资老牌劲旅相对比的话，GS7可以说毫无卖点。

GS7在传祺品牌内被自己的老大哥GS8堵死，想到外面和合资品牌对抗实力又不允许。可以说GS7本身在定位和售价上就没有正确认识到自身综合实力水平，面临停产也实属正常。

GS7虽然被停产，但它的优缺点还是值得聊聊。GS7最大的优点是动力强劲和油耗较低。全系搭载的2.0T发动机能爆发出254马力和390牛米扭矩，加速能力很不错，百公里油耗也能控制在9L左右。缺点则是后排减震能力较差，车辆在路过不平路面时细碎震动明显。

其实我们不难发现，广汽传祺一直都想借GS8的名号打造一款定位稍低于GS8的SUV车型。只是GS8的顶配车型都快26万了，即使定位再低点售价再低点，也很难避免和同级合资SUV中配车型竞争。其次，像是领克等国产高端品牌的崛起，传祺GS7的竞争力只会被日益削弱。