最近日产奇骏在网上有着非常高的热度，原因是有消息称奇骏终端有着将近5万元的现金优惠，以至于不少家庭用户在买车的时候都会把目光放到这款车身上，不过很多人还是非常疑惑的，究竟日产奇骏为什么降价这么多？

从目前国内汽车市场上可以了解到，目前日产奇骏的厂商指导价为18.19-26.29万元，而经销商报价和指导价完全一致，所以奇骏现在是不存在任何现金优惠的，至于网传的优惠5万其实是北京某家4S店月末冲销量的促销活动，目前活动已经截止，所以现在购买日产奇骏并没有这么大幅度的优惠。

日产奇骏十大缺点是什么？

1、全系三缸发动机

2021款新奇骏全系车型标配了一台三缸的发动机，这可以说是日产奇骏最大的缺点了，众所周知国内消费者最无法接受的就是三缸发动机了，就算日产想要推广三缸车也应该循序渐进，同时推出三缸、四缸车型供消费者选择可能会是更好的办法，而不是像现在这样一刀切，让用户连一丝考虑奇骏的念头都没有了。

2、起步价偏高

作为合资品牌紧凑型SUV，日产奇骏的竞争对手分别是丰田RAV4荣放和本田CR-V，然而这些车型的起步价也就只有16、17万，奇骏却卖到了18.19-26.29万元，在起步价比别人贵不少的同时，车辆的配置表现还不存在优势，以至于日产奇骏的性价比远不如竞争对手。

3、内饰异味大

因为SUV车型的主要受众就是“上有老下有小”的家庭用户，所以消费者对于车内的异味问题还是比较在意的，日产奇骏在新车状态下存在较为严重的异味问题，车主在提车后需要专门花时间和精力给车厢除味，否则对孕妇、孩子是很不友好的。

4、车身抖动

根据车主反馈，日产奇骏在刚启动的时候车身会存在明显的抖动问题，此外车内在高速行驶时踩油门也会出现抖动现象，相较于其他同级别的SUV车型来说，奇骏在车内的行驶稳定性上还有较大的提升空间。

5、噪音大

虽然车辆在低速行驶的时候车厢内部还是能够保持不错的静谧性的，但是在跑高速的时候各种风噪、胎噪就非常明显了，首先风噪是SUV高大的车型所难以避免的，而胎噪则可能是轮胎或者底盘隔音的问题，高速行驶车厢内的舒适性并不好。

6、车漆薄

这应该算是日系车普遍存在的毛病了，虽然说车漆的薄厚程度并不能代表车辆的安全性，但是太薄的漆面在发生轻微磕碰、剐蹭的时候是非常吃亏的，在日常生活中别人的车可能剐蹭一下用毛巾擦擦就没事了，而奇骏在相似的剐蹭中可能已经露出底漆了。

7、发动机抖动

由于三缸发动机在构造方面存在缺陷，无法像四缸发动机那样将抖动抵消，所以三缸车理论上会比四缸车更抖，不过奇骏在新车状态下发动机还是十分平静的，使用时间长了才有可能会出现抖动稍大的现象。

8、配置缺失

作为一款落地二十多万的车，日产奇骏的入门版车型并没有配备驻车雷达、驾驶辅助、定速巡航、天窗等基础配置，想要多配置的话要么后期自己加装，要么就只能加钱上更高配置版本，其中全系车型的安全配置也比同级别车型更加寒碜，竞争诱惑力稍显不足。

9、第三排座椅空间小

因为奇骏定位是紧凑型SUV，所以这款车的尺寸并不会太大，但是厂家在这样的情况下却推出了7座版车型，这就导致了7座车的第三排座椅空间非常狭小，成年人长时间乘坐的话是非常压抑的，如果大家有7座的需求还是建议考虑MPV车型。

10、负面舆论影响大

前段时间有一名网红车评人开着奇骏去腾格里沙漠拍视频，视频宣称奇骏在沙漠里极具玩乐趣味，但实际上奇骏的越野性能并没有我们想象中的好，遇到沙地该陷车的还是得陷，所以很多人都认为这名网红的言论对普通用户存在误导性，也使得日产奇骏的“风评被害”，现在一提到奇骏很多人就会想到“耍沙漠太好玩啦~”。

以上就是日产奇骏十大缺点汇总了，其实这款车除了发动机以外，其余方面都是没有太大短板的，现阶段最大的问题就是这台三缸发动机，尽管技术日产的三缸造得再出色，但消费者接纳三缸也是需要过程的，奇骏想要把销量提升上来，要么抓紧时间给消费者进行有效“洗脑”，要么就只能把四缸发动机再装回来，否则销量在短期内是没法提升的。