汽车发动机正时皮带通常在行驶6万公里左右就应该更换。各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换周期，在随车的使用说明书中都会有提示。正时皮带作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的项目中。如果没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

不同于附属装置的驱动皮带，正时皮带很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到，但是多数车型上，正时皮带就是整条裸露出来或者裸露至少一半。因此更换一条汽车正时皮带费用并不高，价钱一般在100-200元左右。

正时皮带发生断裂没有及时发现造成的后果是惨重的。正时皮带破裂时，如果发动机在空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存在空隙，这种情况损坏的只是正时皮带本身；如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有空隙，那么会很快损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压，缸盖报废，最严重的可能使缸壁破裂，缸体拉伤，导致发动机大修或者更换。因此，应该了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。