机油乳化不一定要大修发动机。发现机油盖出现轻微的乳化现象主要是因为发动机温度不够高，导致里面的水蒸气无法蒸发掉，这个时候如果熄火，那么便会产生冷热交替，使空气中的水蒸气冷凝在机油盖上，当水蒸气冷凝的时候，与机油盖上残留的机油结合，就形成了乳化现象。

在冬天时这种情况很普遍，并不会影响发动机正常工作，所以这种情况也就不用大修发动机。

但如果是汽缸垫损坏导致机油乳化，那么发动机就要进行大修了。发现得早机件还没有磨损，那么只需要换一下汽缸垫就可以解决问题；如果太晚发现机件已经磨损，除了汽缸垫之外，发动机的曲轴、轴瓦等部件可能也得更换。维修的费用可能要2万块左右。

发动机是由很多零部件组合而成的，在生产装配的时候，各个部件之间需要靠密封圈来保证发动机工作时候的密闭性，但是如果装配的时候工艺出现了问题，那么可能会导致防冻液或汽油这些流进发动机内部和机油结合，从而导致发动机的机油出现乳化的现象。