根据目前的规定，对于纯电动车并没有相关的报废标准。如果是超标电动车，三年过渡期从2018年5月15日-2019年4月15日起，这对于多新买的超标电动车来说可以驾驶的实际有点短。然而，值得一提的是，自2023年3月1日起，许多城市不符合“新国标”的电动车被禁止上路。按照这种趋势，超过标准的电动汽车最晚将在2023年被淘汰。

至于过渡期的截止日期，各地的规定各不相同。浙江省是3年的过渡期，截至2022年1月1日，江苏省为5年，而湖南省和山东省的截止日期为2023年1月1日。

如果超过了最后期限，可以看出各地的标准不尽相同，对于不符合国家新标准的电动车，建议在相应的规定时间之前，通过报废、换购、政府回收等方式进行处理，可以根据当地有关部门颁布的相关规定合理安排。

对于纯电动车的年检和报废标准，主要参考现有燃油车的相关规定，只要年检合格，就可以继续使用，不符合年检条件车辆就要进行报废。

事实上，纯电动车和燃油汽车是一样的。同时，根据车型的不同，对报废时间进行区分。比如小微营运车辆的报废寿命为8年，中型营运车辆的报废寿命为10年，大型营运车辆的报废寿命为12年，租赁客车的报废寿命为15年，对于非经营性的纯电动汽车，当行驶了60万公里时就应该要报废。