一 、如何进行刹车故障的判断

正常的制动系统在刹车时，会感觉踏板坚实，车子应立即平滑地沿直线停住。当车辆出现严重的抖动或者朝一侧斜行，或者感觉踏板反应不灵敏、软绵绵的时候，就应该引起车主的重视了。

有些尖叫是由于摩擦片与它背面的垫片相互作用产生的。在低速行驶没有使用刹车的情况下发出轻微尖叫是因为刹车盘或片边缘磨损。刹车系统长时间持续的，主要是刹车温度过高，超过400度时会出现烟雾并发出气味，且会明显感觉到刹车软。

二、常见的刹车系统故障

（1）制动效果不良（刹车偏软）：汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。

通常是由于：

1、分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；

2、制动器有故障；

3、制动管路中渗入空气。液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。

（2）制动突然失灵：汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。

原因：

1、制动总泵或分泵漏油严重；

2、制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况，司机应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。

3、刹车跑偏：刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。

4、刹车抖动：刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。发生此类情况必须进厂检修。

5、刹车吱吱响：一般为刹车盘、片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。

6、刹车不回：踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。

三、如何预防汽车的刹车故障

通常是不良的驾驶习惯导致的。例如停车后，仍然将脚放在刹车踏板上，而不去拉手刹，此时，刹车总泵长时间处于一种高压状态，总泵密封与活塞之间磨损加大，从而导致泄压，影响车辆的制动功能。还有如行车时应以前车保持足够的车距，而没有节制控制加速与减速，对于车辆来说不仅仅是燃油消耗大，制动系统的损耗也不小。

汽车保养温馨提示：遇到故障时，应保持平常心态，“尽可能提前利用发动机减速（松油门或减档），能有效减少油耗，减轻机件的磨损。”