长安CS75在小改款之后，颜值得到了很大的提升。在三大件中，CS75的变速箱和发动机都有不错的动力性能和驾驶体验，同时蓝鲸平台也赋予了这套动力总成优秀的可靠性。底盘也属于三大件之一，那么我对长安cs75底盘技术评价又如何呢？下面就和大家解析一下，顺便附上长安cs75底盘解析图片。

长安CS75底盘解析

前悬挂

作为一台紧凑型SUV，前悬挂采用麦费逊独立悬挂是毫无悬念的，同时麦费逊比较节省空间，对于横置的发动机布局很有好处。CS75下控制臂、转向拉杆、转向节等都采用钢质材质，其中下控制臂由双层钢板焊接而来，虽然通过开减重孔降低重量，在轻量化。上仍不如铝合金材质，但对CS75 这一级别的车型来说，节省成本也是必须考虑的因素。从前悬架布局来看，CS75表现中规中矩。

后悬挂

后悬挂采用了多连杆结构，就弹簧和减振器的布局来看，通过采用筒簧分离的结构可以降低受到车身结构的影响程度，可以更好的做到空间优化，提升后排横向空间。与此同时，减振器采用倾斜布局，可以在较小的垂直空间内尽可能提供更长的压缩行程，提升总体滤振性。

长安CS75生锈解决了吗

目前新款CS75的底盘已经不存在生锈问题，CS75的底盘采用了大面积的树脂护板，不仅能有效减少生锈几率，也为底盘提供了更好的防护，在空气动力上也有更好的表现。