差速器油是针对后驱车后轮差速器润滑而进行的润滑油，能有效的对差速器进行一定的保护！那么，差速器油有什么作用呢？差速器油多久换一次？我们一起来看看吧！

差速器油更换周期

在炎热的夏季时，汽车高负荷会进行连续的行驶，变速器、差速器齿轮油的温度有时候甚至会超过120℃，引起齿轮油出现变质。另外，汽车润滑脂在高温下是非常容易流失（溶点温度一般在70℃）的，使其拥有的润滑效能下降，严重时容易烧坏齿轮和轴承。

其中后桥除了轴承以外，还有3个油封，防止长时间高速行驶，是保证这3个油封寿命的关键。 用有朋友进行多天的测量与观察（红外测温枪测量差速器壳体温度）

连续以80公里速度行使20公里时，外表壳体温度达到58度。 连续以100公里行驶20公里时，温度达到了60度。连续以120公里行驶20公里时，温度达到了80度。 连续以160公里行驶20公里时，温度达到了惊人的110度。

这只是后差速器壳体的温度。相信其中油温，齿轮，轴承的温度会更高。而且夏季还没有来临，气温比较凉快的情况下测量的。

这也能够理解，限滑差速器（LSD），为什么一般都会要求更换专用的全合成齿轮油，甚至会更要求1万公里换一次油的原因了。 所以定期更换差速器油还是要看车主的个人驾驶习惯而言的。

美孚一号1号全合成差速器油

机油级别为SAE:75W-90；API:GL-5/MT-1；厂标认证为属通用型波箱油，不做厂标认证；级别为GL-5；黏度为75W-90；容量为0.946L；适用于所有推荐使用75W-90黏度的手动挡轻卡、越野；换油周期为4-6万公里或3年，先到者为准；LS释义为Llimited Slip限滑型；

机油特点为热氧稳定性；低速高扭下的磨损保护和高转速的刮伤保护；剪切可靠性；对铜及合金的防锈、防腐和防污；低阻尼；低温性能；抗气泡形成；兼容各类型油封和垫圈；限滑性能；适用于各种类型的手动波箱及差速器（包括带限滑功能的差速器）。

美孚一号1号全合成差速器油市场价格一般为七十元左右。

这就是关于差速器油的相关介绍了，如果有需要的朋友，都是可以去进行相关的购买的！当然，许多价格还是根据市场而定哦！