荣威rx5车身侧面安全性测试如下图：

可变形移动壁障侧面碰撞试验 移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击试验车辆驾驶员侧。移动壁障行驶方向与试验车辆垂 直，移动壁障中心线对准试验车辆 R 点，碰撞速度为 1 500 km/h（试验速度不得低于 50km/h）。移 动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅 R 点的横断垂面之间的距离应在±；25mm 内。在驾驶员位置放置一个 EuroSID II 型假人， 用以测量驾驶员位置受伤害情况。在第二排座 椅被撞击侧放置 SID-IIs（D 版）假人，用以测量第二排人员受伤害情况。从实验现场图来看，碰撞后，左侧的车身吸能变形溃缩明显。左侧车门防撞梁凸显，B柱状态良好，无明显变形痕迹。乘员舱结构完好，无明显的变形痕迹，方便了乘员的逃生自救。值得注意的是，该试验多数侧面玻璃会震碎，但荣威RX5玻璃依然完整，这样避免了对乘客造成2次伤害。表现优秀，可圈可点。