日产天籁底盘采用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适。

在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂采用铝合金材质，相比旧款后悬做了一些打孔“偷轻”处理。在防护方面，发动机下方有护板覆盖，底盘中部喷涂了均匀的涂层。油箱采用马鞍形结构 ，材质为工程材料，排气管上方有隔热瓦防护。

关于新天籁底盘高速是否稳定，其实新天籁底盘对于高速来说，还是比较稳定的。新天籁采用的前麦弗逊后多连杆式独立悬架，与市面上的同级车型一致。

前后悬架应用的大尺寸橡胶衬套、液压衬套以及底部大面积的涂层都为不错的行车品质提供保障。在底盘防护方面，在车身底部均覆盖了防锈涂层，若能对裸露的油液管路加以保护便能提高在恶劣路况下的稳定性。前后副车架都用了多个加强件以提高车身刚度，相比旧天籁改进的地方并不多。