奔驰GLC2017款全系与C级、E级同样，采用的是M274发动机。目前，已经在北京有生产线，实现国产。

发动机虽然国内生产，不过很多部件都是从国外采购回来组装的，点火线圈这么高端的产品当然是进口的，万万没想到，技术含量最低的电池也任性地放弃国产，使用美国生产的，质量有保证之余，价格也是很贵的。这是奔驰最新一代的2.0T发动机，不单单技术先进，还融合了百年老店所沉积而来的精髓。

奔驰GLC全系发动机为M274 2.0T四缸涡轮增压发动机， 这是奔驰最新一代的2.0T发动机，不单单技术先进，还融合了百年老店所沉积而来的精髓。这款机器搭载了奔驰最牛的点火和喷射技术，你能知道吗？M274发动机的火花塞1毫秒能连续释放4次火花，一般的火花塞也就一次，喷油嘴也可以在一个行程内最多喷5此，从而提高燃烧的效率，对于我们而言就是有力和省油，但这火花塞却是非常非常非常贵。

200，260，300三个型号最大马力分别为184 、211、 245马力，最大功率分别为135kW/5500rpm、155kW/5500rpm、180kW/5500rpm，峰值扭矩分别为300N·；m/1200-4000rpm、 350N·；m/1200-4000rpm、370N·；m/1300-4000rpm，搭配9档手自一体变速箱，并都配备有换挡拨片，基本难以察觉到换挡踪迹，算是奔驰换挡逻辑上的一个大的飞跃。同时，GLC还搭载有四驱系统，燃油标号95#