奥迪A6车底平整化：

车底越平整，经过车底的气流越平顺，流动速度越高，将车子高速时候受到的乱流干扰降到最低，这样车子就可以更牢固地吸紧地面。A6L车底的平整度处理是非常彻底的。

奥迪A6悬挂几何

奥迪A6的前悬挂式双横臂的变种，将A臂拆分成类似于宝马的双球节麦佛逊。这种前悬挂的特点是，在打方向之后，由于两根连杆会随着转向节转动而改变车轮的主销后倾角，让方向盘在打了方向之后，回正力度随之而增加，天然地增加了走直线的趋势，也就是车子能更好地跑直线。

为了给奥迪A6减重，部分车身使用了铝合金，除了四扇车门之外，前悬挂塔顶部分也是铝合金，可以更好地优化发动机纵置的A6之前后配重。

奥迪A6后悬挂部分，包括摆臂、副车架等，都考虑到空气动力学，扁平化更有利于气流平顺通过。

奥迪A6后下H形臂的形状很复杂，是为了让弹簧下座和避震器下固定点位置低于摆臂，这样它们的上固定点也能随之下降，给后备箱腾出更多的空间，所以奥迪A6的后备箱很方正。