丰田普拉多6速变速箱介绍,普拉多变速箱常见故障

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丰田普拉多6速变速箱介绍,不管是手动还是自动丰田普拉多都有档位概念,到达一定转速就要换挡,不然发动机会过载。无级变速没有一般变速箱的齿轮,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。技术原理说来比较复杂,简单来说,无级变速有两个传动轮,A轮为主动轮,B轮为从动轮,传动轮为呈圆锥状,一头大一头小,中间用传动带链接。当汽车刚起步是,传动带位置一边链接A轮的大直径上(大头),一边链接在B轮的小直径上(小头)。随着汽车逐步的加速后,传动带分别从A轮B轮的另外一头移动,当速度到达顶峰时A轮传动带位置在小头B轮传动带位置在大头。这样的设计是为了扭矩和功率之间的转换,汽车起步时需要很大的力量推动汽车加速行驶这就是扭矩,所以A轮也是扭矩轮,当汽车平稳行驶后要的就不是爆发力而是平稳输出的动力,这就是功率,所以B轮也就是功率轮。丰田普拉多6速变速箱常见问题:因为相对5速变速箱来说,6速变速箱的车型真的很少,大部人接触的都是5速变速箱;甚至很多人接触的第一部车都是5速,因为驾校也都是5速车。所以很多人不知道6速丰田普拉多的换挡习惯,所以才会有很多人反馈“难挂档”“2退1难退”“1升2顿挫严重”等等问题。