自由光底盘的解析如下：

在悬架部分，前麦弗逊、后多连杆独立悬架已经是当今车辆流行的设计方式，自由光也不例外。不过国产车型在副车架的材质已经做出变更，从进口车型的铝合金制品改成钢制品。看起来好像降低配置了，但是我相信这两者所造成的差异并不是一般人能够察觉的。

后悬挂方面，自由光后悬各杆件均为钢质；自由光前副车架为铝合金，自由光还在副车架下方加装了钢质的副车架护板，这个对车主来说是福音。相比较钢质，铝合金副车架的作用和铝合金杆件作用相似，除了能够降低维护成本，还能够降低整车质量，使操纵响应更快速。

底盘结构上两者没有太大差异，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，两车均为前轮驱动，而且都使用的是电动助力转向。