比速T5发动机是北汽自主研发的，所以比速T5发动机不是三菱的；自从收购萨博后，北汽接连引入了原先萨博的多项动力技术，但说实话，有些技术放到今天来看确实有些落伍，而在这些发动机中，又以2.0升左右排量的发动机为主，在动力技术方面一定程度上制约了产品线的拓展。为了打破这一局面，北汽借助这些成熟技术研发了自己的小排量增压发动机，以便在后续产品研发过程中，能够有所运用。

四缸发动机的点火顺序是1-3-4-2，对于这台发动机而言，相邻的两个气缸之间并不会出现能够影响排气效率的干涉问题。当然，如果空间允许的情况下，4-2-1结构排气仍旧是个完美的解决方案，在引入的萨博技术中就有一套比较成熟的解决方案，既能减轻各气缸的排气干涉程度，又能提高涡轮的响应速度所以，在权衡之下，还是将空间节省出来更重要。