【车主指南 爆点车评】十万出头、合资品牌、配置丰富，现代ix25理应很受欢迎，但现实的情况却不是这样，这款车每个月的销量基本都在3-5千辆之间徘徊，成绩并不理想。笔者也留意到网上有很多声音说不要买这款车，为什么都不建议买ix25呢？下面就来看一看新款ix25优缺点有哪些。

夹缝生存，专瞄年轻人

市场上主流的小型SUV，合资品牌有缤智、奕泽、大众探影，这些车虽然性价比不高，但品牌影响力不容小觑，所以能吸引到消费者；而自主品牌阵营里有吉利缤越、远景X3、CS35 PLUS，这些车价格很低但配置非常丰富，性价比极高，也能得到消费者的青睐。

现代ix25就是夹在了主流合资与主流自主之间，是合资品牌，而且性价比也不错，在两点之间取得了一个平衡，这就是现代ix25在市场上的生存之道。这样的做法其实没有太大问题，因为市场上对用车有刚需、预算不是特别足、但又不想体验太差的消费者不在少数，这类消费者就是刚出社会或者工作一两年的年轻人。

外形内饰独树一帜，但好不好看见仁见智

怎么说呢，新款现代ix25的外形设计确实紧跟了当下年轻、运动、时尚的潮流，但这样的外观绝对做不到人人都能接受得来，很挑人的审美。像笔者这种老土的90后就有点接受不了，可能Fashion一点的90后就能看得惯这种另类设计。

内饰设计倒是还不错，但用料一般。中控显示屏设计很具科技感，而且带分屏控制，导航始终显示在上部，不需要担心丢失线路。切换至倒挡，倒车影像分三个界面显示，一个是车身两侧摄像图，一个是车尾影像，还有一个360°全景影像，画面都比较清晰。

这台车还有一个非常好玩的功能，就是它的Blue Link APP，手机打开这个APP，可以利用车上360度环影摄像头经照片传到手机上，实时了解车辆周边情况。除了解锁、启动、打开后备箱、查看车辆定位外，还带有一个共享功能。比如车主到外地出差，车钥匙也拿走了，这时候可以将这个权限授权给家人手机，用他的手机去启动这辆车。

空间还算不错，全景天窗很亮眼

小型SUV本身的尺寸就不是特别大，所以车内的空间也不会特别好，因此我们常说小型SUV更适合做代步车使用。看看现代ix25的空间，也是非常紧凑，但坐起来也没有说顶头顶脚的，还算不错了。头顶配了一个可开启的全景天窗，这一点真不赖。

开起来没有啥特别，但驾驶功能相当丰富

在驾驶方面让人感觉更入门一点，主要体现在动力总成上，它不再使用之前的1.6L和1.4T发动机，换装上一台满足国六排放标准的1.5L自然吸气发动机，最大功率只有113马力，因此动力不算强。而工程师也强调这款车主要营造一种舒适平顺的表现，特别是在燃油经济性方面，官方说它的CVT版本车型百公里油耗仅需5.3L。

提供Eco节能、Comfort舒适、Smart智能、Sport运动四种模式，还有一个TRACTION的三个牵引力模式，包括雪地、泥地和沙地，对于一个两驱车来说可能有点多余。踏板表现跟转向一样，制动力来得很快，踏板力回馈也相当柔顺，所以整个驾驶风格属轻松那种。另外，前悬架过减速带还可以，但后悬架会有跳动感。在急加速方面不能够令人满意，但变速箱的响应还是挺积极的，整个起步来说还是挺轻快。如果对动力要求特别高的消费者，还是建议绕道。

值得表扬的是，这个车的ADAS系统可通过方向盘按键操作，会让车辆保持在车道居中行驶。很多具备这个功能的车型，如果你不打转向灯去并线，它会有一个很强的回馈力告诉你：“你不听我的话”。但现代ix25并没有那么强烈的参与感，它会有稍微很渐进的线性过度，这个小小的力回馈提醒你应该保持车道居中行驶，如果你强行并过去，也不会有很强的反抗。所以，这种并线的柔顺感可以为它增添几分好感。

除了全速域的自适应巡航、全速域的车道居中保持外，还带有防碰撞预警、车道偏离提醒、全景影像等安全配置。并线打转向灯时候，屏幕上会显示对应方向摄像头的车后情况，也可以在行驶中开启后摄像头，此时360°全景影像就十分好用了。

总结

整体看下来可以发现，新款现代ix25在配置方面诚意很足，而且价格也不算高，整体的性价比非常好。只是为什么都不建议买ix25呢？原因不在ix25这款车上，而是在于现代在小型SUV市场上还布置了一款产品——昂希诺。昂希诺虽然比ix25贵一点，但外观更容易让人接受，配置和ix25不相上下，动力更加强，给我也愿意多花点钱去买昂希诺。但如果我真有买昂希诺的预算，我为什么不买缤智呢？

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