180tsi其实就是1.2L的排量，只是运用到tsi技术（双增压和分层直喷技术），使其1.2的排量达到1.8自然吸气的动力。tsi是Twincharged Stratified Injection的缩写，Twincharged是双增压器，Stratified是分层，Injection是喷射。

180tsi排量的优点

涡轮增压发动机最大的优点就是动力、功率比同排量的自然吸气发动机高1.5倍左右。涡轮增压的特性是利用燃烧后排放的废气，通过排气管上的涡轮后进行增压，然后输送到进气管再次燃烧，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气量的同时提高进气效率，因此所表现出来的动力接近1.8L自然吸气的发动机。

180tsi排量的缺点

最主要的缺点就是，涡轮增压发动机涡轮介入延迟非常严重，最快的也需要延迟2秒左右，通常要发动机超过2000转后才介入，不利于起步加速，因此起步等于1.2排量的动力，是非常肉的。同时涡轮器使用一定时间和里程后需要进行更换，所以说后期的维护成本是非常高的。