马路上的电子眼大致上可以分为两大类，一是自动工作的电子眼，二是人工监控的电子眼。电子眼是24小时工作的，所以不存在抓拍概率是多少的概念。只要检测到违章行为就会拍照，至于能不能拍清楚则是有一定的概率。

电子眼闪几下算违章

为了提高电子眼拍摄的清晰度，通常会使用闪光灯进行补光，这就是为什么我们常常可以看到马路上的电子眼一闪一闪的原因。电子眼闪光是有固定频率的，所以经过电子眼时突然闪了一下并不是违章。如果电子眼捕捉到了违章行为通常会快速地闪两下，这时就是自己或者附近的车辆有违章行为被拍到了。

在白天电子眼对于车牌的识别率大约是98%，而晚上大约是90%。如果违章以后没有收到通知，那么就有可能是摄像头拍不清，这次侥幸躲过一劫。

这些一闪一闪电子眼都是高像素的工业级摄像头，抓拍的反应速度去到150ms，车牌的识别时间小于0.1s，配合测速装置，只要有车辆超速被检测到，电子眼就会拍照，这种测速电子眼对于车速低于200km/h的车辆能做到99%的捕捉率。

而闯红灯拍照的电子眼也是配合激活装置一起工作的，激活装置埋在每条车道红绿灯停车线前面，一旦车辆压过车道前方的感应装置以及越过路口压到车道对面的感应装置，电子眼就会拍照。

我们常常可以看到的士司机冲黄灯或者红灯还未转到绿灯就起步的情况，这其实是抓了闯红灯拍照的小漏洞。闯红灯拍照为了防止误拍会在黄灯亮起后延迟两秒启动，并在红灯转绿灯时提前两秒关闭。但这么做的可靠性并不高，奉劝各位车主不要轻易尝试。

以上所说的都是感应式电子眼，下面再来讲讲人工监控的电子眼。

这类电子眼就是实时监控路面的摄像头，电子眼即使不闪也不代表它们没有工作，他们是由交警进行实时监控的，民警可以调整摄像头的位置监控附近的路况，一旦发现有违章行为，负责监控的民警就会通知执勤民警进行处理。

下面通过一个视频来了解这类摄像头的工作原理。

从视频中我们能够看到，负责监控的民警通过调整摄像头来检测路况，发现有车辆违法占道以后，就会通过对讲机通知地勤交警前去处理。

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