探歌是2018年7月一汽大众推出的紧凑型SUV，分别搭载了1.2T、1.4T和1.4T高功率版本的发动机。关于变速箱，探歌的1.2T、1.4T、1.4T高功率两驱版本车型都配备的是DQ200干式双离合变速箱，只有1.4T高功率四驱版本车型才配备了DQ381湿式双离合变速箱。

干式双离合变速箱与湿式双离合变速箱的传动原理都基本相同，都是两个离合器轮流工作，最大不同就是离合器片工作环境。干式的离合器片就直接与发动机飞轮接触，湿式的离合器片在变速箱油液中工作。

干式双离合变速箱节省了油液系统，所以可以高效地传递扭矩，而且干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻，少了液压泵，润滑液等，提高了燃油经济性。结构比较简单，制作成本较低，但是干式双离合变速箱散热性差，用久了比较容易出现问题，而且低速时换挡有明显的顿挫感。

探歌的湿式双离合变速箱对密封圈、轴承摩擦、离合器模块和油泵液压系统进行了改良，所以有更好的调节能力和热熔型，可以传递较大的扭矩，顿挫感会比干式的好一些。而且可以在启停工作时持续为部件供油，能改善发动机再启动时离合重新结合的响应性。

干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱都各有各的优点和缺点，现在双离合变速箱也在不断的进步中，而且以前的干式散热差容易坏等问题现在也得到了一定的改善。