东风日产劲客底盘强度高不高 尼桑劲客有前后防撞钢梁吗

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日产劲客底盘整体概况

底盘的舒适性让人印象深刻,首先在颠簸路面运行时,底盘对震动的过滤较为彻底,其次是底盘隔音做得相对到位,日常市区行驶车厢静谧性不错,这一点要比同级别标杆车型做得要好,但缺点就是高速风噪较大。

劲客前悬架

劲客的前麦弗逊后扭力梁悬架系统在小型SUV中太常见了。悬架部件大多采用钢制材质,下控制臂铸压一体成型,比较粗壮有力,但厚度较薄,且与副车架连接没有橡胶衬套,因此在过滤路面颠簸的表现较差。而在全制动测试中,前悬架压缩相对明显,点头情况也比较严重。

劲客后悬架

采用扭力梁非独立悬架,这种悬架的特点就是结构简单、成本低,扭力梁内部增加比较粗壮的扭力杆,可以增加扭力梁整体刚度,同时能抑制转弯时车身的侧倾。

但劲客全系没有搭载四驱版车型,而它的大多数竞品都有配备四驱系统,对于那些有四驱刚需的消费者来说这不是个好消息。

劲客是带有前防撞钢梁的,不过就是比较单薄,厚厚的行人保护泡沫只是起到很好的衬托作用,这样的成绩只能在同级别车型中下水平,给人的感觉就是日系车皮薄的影响。部分劲客车型不带有后防撞钢梁,这就让人比较难受了。

劲客碰撞测试

在正面100%重叠刚性壁障碰撞和侧面碰撞测试中,劲客的A柱并无明显变形,安全气囊正常开启,对假人起到全方位保护,展现过硬的安全产品力。劲客获得高评的重要原因,归根结底在于品牌对刚“劲”品质追求。

日产劲客采用先进的ZONE BODY区域安全车身结构,6通道冲击力分散架构,超过一半以上980MPa超高强刚的前悬副车架和悬架扭力梁,整体车身高强钢使用比例达到47%。提升车辆碰撞时的受力分散效率,高效吸收撞击能量,最大限度保护驾乘者安全。

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