说到本田飞度，很多人第一反应就是神车，当然动力上在同级别中最强几乎是不可否认。还有就是后排空间真的不可思议，本田MM理念把空间压榨到了极致。拥有强劲动力和宽敞空间，而售价7.38-10.28万元，导致很多人都说开飞度的是穷鬼，为了面子。飞度真的像人们说的吗？下面一睹为快。

【外观】

改款的飞度融入了镀铬中网，粗壮的进气格栅将两侧大灯连接一起，很容易将车头成为视觉中心，大倾斜角A柱设计形成低趴的车身，而潮跑版则对前后包围重新设计。

中网下部加入蜂窝状设计，雾灯区呈六边形设计，加上保险杠的“X”型设计，整体上看两边有点像蝎子的钳子，极具攻击性。

刀锋式腰线设计，线条勾勒清晰，层次分明。虽然没有修长的车身，不过这种车身结构在城市中穿梭非常灵活。而且有老司机以40km/h速度掉头也不成问题，足以证明小钢炮还是有一定的实力的，不过这里不提倡这种做法，毕竟安全第一。

相比普通版飞度，潮跑版尾部加入Sport，似乎在预示着谁都不要惹它~。而且尾部加入扩散器，当然对性能的提升作用不大，更多侧重装饰，增加运动感。值得一提的是，原先隐藏式排气管在这次改款终于有了出头之日。

【内饰配置】

虽然飞度内饰设计上并没有多大的改动，不过有点一简直就是反其道而行，全系取消了中控屏，在“不装屏幕都不好意思说智能”的今天，似乎有些吝啬。不过从另一方名来说，考虑到很多飞度车主都是自己加装屏幕。

特别是潮跑版的运动元素在内饰上体现得淋漓尽致，方向盘采用真皮包裹，而且上面的银色饰板被换上仿碳纤维材质，带有换挡拨片加成，在运动的道路上一走到底。新加入的自动启动系统让很多老飞度车主羡慕不已，同级别中也只有飞度如此豪华。

【空间】

座椅采用绒布材质，黑色面料配合红色缝线也是体现运动气息，海绵的支撑性不错，两侧包裹感充分，虽然是手动调节的，但配合上方向盘上下调节，能很快找到舒适的坐姿。

新飞度空间表现较老款并没有多少变化，空间表现依旧出色，即便身高170体验者坐在前排，头部空间依然有两拳多。后排空间的表现更加出色，头部空间一拳三指，腿部空间两拳多。

后备箱带有隔板，常规状态下容积为345L，虽然算不上很大，不过勉强能满足一家三口日常所需。而潮跑版的后排座椅不支持比例放倒，全排放倒后也不是很平整，这一点就不太灵活了。

【驾驶体验】

方向盘手感略沉，比起上一代飞度有更加清洗的路感，前驱车标志性推头在这一代飞度上有着更高的极限。

在过弯或城市中穿梭，较为精准的指向性和偏硬的后悬挂能给予驾驶员更多的信心，不过由于扭力梁非独立后悬架、较轻的车身、强劲的动力，在过减速带时，后排乘客屁股和座椅短暂“分手”也并不稀奇。

【点评】

改款飞度取消中控屏，换来新的换挡拨片和运动元素，去掉不必要的配置能进一步拉低飞度价格区间。新飞度的完美进化再次引领同届别，完美小车的地位无法撼动，其实大多数时候开飞度的并不是穷鬼，更多是为了日常代步和偶尔玩乐，正是飞度将这种境界做到了完美，才让更多人选择飞度。

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