紧凑级轿车市场一直是整个车市里的兵家必争之地，各大厂家无法对这块市场视而不见，推陈出新是维持自家一亩三分地甚至向外发展的手段。作为东风本田的拳头产品，全新一代思域迎来中期改款，是否又能带给消费者不错的惊喜呢？

【外观】

除了车头品牌LOGO外，已经看不到什么银色镀铬装饰，取而代之的是各种黑色饰件，比如黑色前格栅、侧包围、轮毂，有点“黑武士”的味道。

上隆的翼子板形成轮拱，肌肉感十足，车身腰线一直贯穿到车尾，整体效果非常流畅，搭配丰富的车身颜色也是年轻人喜爱的，低趴的车身配合饱满的造型，无不体现运动和力量。

中置排气经过调校，声音更加低沉，有些改装排气的味道，可以免去消费者自己改装的烦恼了，不过这样所带来的代价是后备箱盖比非中置排气车型要高不少。

溜背式的车尾造型能在众多紧凑级别车型中脱颖而出，新增的黑色亮面装饰也将外观装饰得更加运动。C型尾灯的视觉效果足够抢眼，后备箱盖上方还新增一个小小的尾翼，虽然作用不大，但这点小心思也是视觉的加分项。

【内饰配置】

内饰基调保持外观黑色风格，加入零碎的银色饰件和木纹点缀，高级感就上来了。环抱式中控台布局，完全符合年轻人的审美需求，而且车厢内大面积采用软质材料包裹，不会有太多的廉价感。

方向盘还是原来带换挡拨片设计，不过中控大屏取消Carplay功能，取而代之是Honda Connect功能，使用起来会有些不方便。

安全配置上，搭载全新一代Honda SENSING 安全超感系统，包裹主动巡航控制（带LSF低速跟随）、预碰缓解制动、盲点显示、车道保持辅助，车道偏移抑制等功能。

【空间】

座椅设计比较低而且有点硬，长时间会乘坐会有些不舒服，不过支撑性倒是不错，有点“份量”的朋友也不至于一坐下去就塌陷。不过后排座垫够长对大腿有很有的衬托，美中不足的是中央不设有头枕。

在乘坐空间，思域的表现都是一向优秀，将本田“MM”理念发挥到极致，媲美很多中型车，即便是身高180mm的测试者坐在前排，头部空间依然有一拳三指。保持座椅不变情况下来到后排，由于中置排气设计，消声器占据底盘部分，导致备胎槽抬高，对后排空间有轻微影响，头部空间剩余四指，腿部空间也有两拳多，跷二郎腿、葛优躺都不在话下，这得益于那2700mm的大轴距。

新款思域在排气上有些改动，因此一定程度上印象后备箱空间，较老款确实抬升不少，不过平整度依然不错，还支持后排比例放倒，已经将空间的利用设计到最优。

【驾驶体验】

思域方向盘单侧打满需要1.1圈多点，而普通车型则需要1.5圈，这样的好处就是在较高速度行驶，遇到某些急弯可以小打圈数地更好应对。不过并不是每个人上手就能很好适应，需要一点熟悉它后便会慢慢喜欢上它。

转向的第一感觉就是柔软，转向精度和回馈力度都差那么一点，不过能带来不错的驾驶乐趣。

【点评】

新款思域很多改变都是围绕“运动”进行设计的，主要是满足消费者主观需求，不过行驶质感还是熟悉的味道。这种小改动我想是足够的，毕竟旧款是一台综合实力很强的车型，过多的改变反而会让人们反感。

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