三菱欧蓝德CVT变速箱详解

型号：F1CJC

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：劲炫、奕歌、奇骏、天籁

由于发动机自身动力水平有限，变速箱的协助显得至关重要，这套变速箱最大的特点就是平顺，日常道路行驶的响应性还是挺快的，不过它不适合地板油般的激烈驾驶，也给予不了你急加速的快感，不过中高速段的超车能力还是足够的，日常通勤没什么问题。

据了解，这台变速箱是由jacto提供，由三菱和日产的变速箱部门组合而成。相比老款CVT，新款拥有更大变速范围，由于对内部结构细微调整，使得摩擦力更低，运行流畅也就更加省油了。

而且压力钢带可以承受450Nm的力矩，这是什么概念？如果没有遇到上赛道飙车的车型，完全不用担心钢带打滑失效的问题，因此用在三菱欧蓝德身上绰绰有余。

总结，三菱欧蓝德这套CVT变速箱的种种革新，让它在平顺性和燃油经济性上表现更加出色，同时为了匹配不同的驾驶模式，在换挡策略、智能度等方面进行了调教，被后人诟病的传动效率低和承受扭矩小的问题得到很好改善，使得其他变速箱难以望其项背。

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