沃尔沃V40曾是一款纯进口豪华品牌紧凑型轿车，刚推出时售价高的有点吓人，甚至比更高一级的国产版S60L还要贵。但如今最低价15万左右，而且跑得比宝马1系快，配置也不比奥迪A3差，账面看着有些心动，但降价如此高的沃尔沃v40值得买吗？买沃尔沃v40都是什么人呢？

沃尔沃V40被定位为一款高端紧凑型五门掀背旅行车，侧面看起来像瓦罐，又像钢炮。不过这种车型在国内并不流行，很多消费者倾向更加“全能”的SUV。外观这方面延续家族设计风格，至于好不好看也就千篇一律，见仁见智吧。

这种中控面板设计在当时是非常独特的，但大家习惯“一键通”操作后，这个控制面板相对宝马、奥迪等车机系统，显得有些复杂。内饰设计与现款S60L如出一辙，多少会显得有些老气。

沃尔沃V40配备一个连S60L都没有的全景天幕玻璃，虽然不能打开，看采光性和通透性，连A3都要给它几分脸色。

安全才是沃尔沃的重头戏，全系标配7安全气囊（含膝部气囊），胎压报警和主动刹车也是必须的，往往这些功能在很多高端车型上才能看到，一台十多万的小车同样配备，可谓非常厚道了。

另外，倒车雷达、上坡辅助、定速巡航等一些辅助驾驶配置也没有缺席。加上全真皮主副驾电动调节、语音识别系统、蓝牙电话、LED自动大灯、车内氛围灯等，配置上依旧良心啊。

性能不输同级别

匹配的是一台1.5T发动机，虽然是“T3”的尾标，但仍然是一台四缸发动机，当然动力调校方面中规中矩，和竞争对手的差距也不大。250Nm的力矩在加速度上还是有的，6AT变速箱在衔接上不算很快，但动力的传递还是很直接，中低速段加速放比8AT快，这也是沃尔沃搭载6AT车型一个普遍特点吧。

变速箱只有六个档位，而且每个档位之间的落差比较大，如果你不懂没关系，结论就是比大众那台7速双离合变速箱顿挫感还要明显。

百公里加速8.3秒，这是什么水平？要知道奥迪A3的1.4T车型才8.4秒，宝马1系的1.5T车型是9.4秒。当然加速快并不是最好的，它的代价是油耗比较高，日常市区上下班代步也要9L/100km左右，而且还要加95号汽油，无疑增加养车成本。

沃尔沃V40保留了高端车型水准，座垫非常厚实宽大而且包裹性强，对腿部的支撑比竞品奥迪A3和宝马1系要强得多。

沃尔沃V40为什么没人买？给大家总结了几点原因：

1、油耗高

虽然操控接近于轿车，但由于国内交通情况经常是“缝缝补补”状态，网上有很多针对沃尔沃V40油耗高的抱怨，百公里去到12个油。你说偶尔还好，如果经常这样谁都吃不消，可以称它为“油罐车”吧。

2、空间明显不足

两厢车空间大部分不会太大，V40内部乘坐空间确实很一般，后排中间乘客不用考虑，三个成年人都有些勉强，主要起装饰作用吧。

3、实用性不高

跟SUV相比，沃尔沃V40这种旅行车还是太“小资”，如果你是经常上下班用，遇到那些大坑、马路牙子不太好停车。因为在中国，就算你旅行车优点再多，也远不如一辆前置前驱轿车底盘的城市SUV。

4、价格过高

不单只沃尔沃V40，国内很多消费者对旅行车都不太感冒。很大一个原因是车型少而且价格偏高，大多都是以进口为主，所以需求量也就不大了。

总结

沃尔沃V40怎么样？如今沃尔沃V40还是以进口的身份存在，所以在性价比上有所欠缺，加上目前车型仍是国V标准，部分城市是买不到的啦，最终也导致V40销量不容乐观。总的来说，这是一款是适合代步买菜车，当然，如果你在这个价位更注重安全，相信它也能满足你的口味。