可变缸技术是指发动机可以在不同的动力请求下进行智能切换工作缸数，当深踩油门需要强劲动力的时候，将把缸数调整到最多缸数运转状态，如果对于动力的请求十分轻微亦或者不需要增加动力，那么可以自动变换为少缸数工作的经济模式，可闭缸技术最终能够达到更好的燃油经济性。

可变缸的技术支撑可变缸发动机的实际应用。

别克可变缸发动机挺好的。自古以来汽车的动力和油耗都是一个矛盾体，追求动力，就不要想着油耗能低。追求低油耗，就别想动力有多强劲。别克汽车一台型号为LSY2.0T发动机有可变缸技术，打破了这个传统，可以兼顾动力和油耗。

别克可变缸发动机是第八代Ecotec 2.0T可变涡轮增压发动机，功率可以达到174KW/5000rpm，最大扭矩350N·；M/1500-4000rpm。这款发动机搭载了Tripower可变气门管理技术，发动机可以根据工况可以在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换。

这台LSY引擎从技术含量非常出色，闭缸技术的应用主要体现在三种驾驶模式中，也就是中高低三种驾驶模式：四缸高升程适合全动力爆发，而四缸低升程可以用在日常驾驶当中，高速巡航状态则可以使用两缸模式。