名爵锐腾采用的是麦弗逊式独立前悬架 多连杆独立后悬架的组合在结构上并没有任何改变，但是据工程师透露，为了提升车辆的舒适性，避免给消费者留下悬架“硬邦邦”的印象，减振弹簧和减振筒经过了重新设计，通过缩小弹簧截面直径来降低螺旋弹簧的硬度、降低减振筒的回弹力的方式让悬架更“软”。

采用麦弗逊式独立悬架 多连杆独立悬架的组合，前置前驱的形式也是紧凑型SUV的主流水平。不过锐腾可以提供四驱车型，对于四轮驱动有需求或特殊情结的消费者来说加点钱还是能够买到的。底盘悬架方面，锐腾采用的是麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架的配置形式，两款动力系统均有前驱和四驱两种驱动形式可供选择，满足不同消费者的使用需要。