哈弗h6 2.0t版本的车型先来看看自动挡的成绩。不紧不慢的起步完全在意料之中，1挡中段前轮会出现轻微打滑的趋势，换入2挡后加速的势头保持得不错，最终在3挡末段加速到100km/h，最快用时10.64秒，略低于我们的预期。

再来看看手动挡车型。由于ESC电子稳定程序在四驱状态下无法完全关闭，所以我们采用前驱模式进行测试。3000rpm起步，谨慎控制油门开度完成起跑，生涩的2挡让换挡浪费了不少时间，2挡3挡较大的齿比落差则影响了后段的加速，最终成绩只有11.81秒，相比自动挡车型还慢了一秒多，实在不应该。

哈弗H6自动档1.5t在起步时能将转速提升到2300rpm，由于自身动力并不充沛，所以只在起步的一瞬间有轻微打滑，之后的过程很平淡。全程加速度都在0.5g以下，变速箱升挡的速度太慢，每次换挡的时候都会觉得动力中断了，浪费了一些时间。之前测试的那台2.0T车型在前两挡时都能保持不错的加速势头，10.64秒的成绩在同级别中算是不错的，换成1.5T发动机之后13.28秒的成绩不理想，和同级别对手相比存在一些差距。