沃尔沃s60l底盘拆解：前悬挂下摆臂与车轮摆动轴承的连接位置采用了单枢轴的设计，能大大减轻了方向盘的外部干扰，利于精准操控。发动机前置使得车头较重，前麦弗逊悬挂支撑力没有双叉臂或多连杆式前悬挂来得好，经常激烈驾驶会导致吸震筒寿命缩短较快。

用电子游标卡尺测得后防倾杆直径为20.94mm，比前防倾杆略小，由于发动机前置使得车头较重，所以前防侧倾杆会略粗。沃尔沃S60所采用的是多连杆后悬挂，各控制杆件体型比较厚实，保证了车辆行驶的舒适性和操纵性。

发动机底部有大面积的发动机下护板对发动机进行全方位的保护。钢制的前副车架与车身连接，后连接点通过加强件与车身纵梁连接，起到增强该区域强度的作用。