翼虎和途观都算得上是中型SUV中家喻户晓的车型了，途观升级为途观L之后，空间变得更大。翼虎则没什么太大的变动，依旧“炒冷饭”式改款。那么福特翼虎和途观哪个好，途观和翼虎哪个性价比高？

外观对比

翼虎自从2013年推出之后，历经7年，经过几次外观小升级，也出过好多个版本，虽然天生样貌都颇为俊俏，却看得出打扮已经跟不上时代的潮流。不过，说到正宗美系城市SUV，福特翼虎似乎才是正解，因此翼虎就如同美国厨师做出来的美式炸鸡，吃起来和麦当劳的就是不太一样。

从外观来看，如果说探岳是偏向于年轻消费者那么途观L就是偏向于中年消费者。整个外观的设计是套用了海外车型Tiguan的风格语言，这看似并没有问题。但你总觉得途观L看起来就是没有Tiguan来得顺眼。

内饰设计

进入到车内，途观L的内饰设计真的没有什么可以评价的，都是大众那套万年不变的风格。用手去摸一摸方向盘仪表台这些位置，感觉出途观L的做工用料还是不错的，符合这个级别价格的水平。不过这种没有太多花里胡哨的设计确实挺耐看。

拉动车门进入车厢，整个氛围都像是个老熟人，甚至连车厢里面的味道也未曾改变，唯一能令人第一眼找到不同的就只有中控那个越来越巨型的显示屏了，随后即使我在裤兜里掏出放大镜把放大倍数扭到尽，也找不到太多设计上的新线索。

车身尺寸

动力对比

驾驶体验

开起来以后，途观L给人的感觉并没有太过的笨重，毕竟这也不是一辆纯粹的中型SUV。但是在过弯的时候它也给不了人很干脆的感觉，并且方向盘的虚位有点大。底盘悬架的调教是典型的MQB平台硬中带韧的感觉，对于颠簸的过滤能力还算不错。不过可能是车辆重心变高了，侧倾的幅度有点大。

无论在什么时候，翼虎绝不会把暴躁的一面展露于人，油门调教反而偏舒适，即使一脚把油门踩进油底壳，动力也不会一下全爆发出来吓坏后排小朋友，但这样的调教也绝非令驾驶变为一件毫无乐趣之事，再高速时，翼虎的动力表现很有底气，是台高速巡航利器，这种高速的从容感是很多日系SUV给不了你的。

配置对比

翼虎的配置很占优势，特别是在主被动安全配置和舒适性配置上都要比途观L高出许多，顶配车型还配了自适应巡航功能，性价比确实很高。途观L的配置不够翼虎高，但空间上更占优势，在驾驶质感方面途观L也会更优秀。

总结

无论是途观还是翼虎，如今都已经不复当年勇了，但是他们的实力还是不可小看的。翼虎凭借丰富的配置、出众的运动性和动力系统备受好评，而途观虽然在产品力上有些下降，但在口碑、销量、和稳定性上均是翼虎不能企及的。他们都有各自的亮点所在，你看你的需求所在了。