名爵hs采用了前麦佛逊式和后多连杆独立式悬架，并且配备了全框式副车架，底盘给人的感觉是非常的扎实厚重，在舒适度与操控性上都有不错的表现。官方没有给出离地间隙的数据，根据实测，空车情况下离地间隙在175mm左右，满载情况下离地间隙155mm左右。离地间隙不是很高，可以更加地有操控性。

底盘调教得刚好，没有为了舒适而调得偏软，也没有为了运动而调得偏硬，对于小障碍的滤震还是非常好的，所以在舒适性和静谧性都有所提升。不过在2.0T版本的车型上，开启了超级运动模式，底盘就会感觉比较硬了，因为这种模式下动力十足，底盘也会比较硬朗。

底盘的各部位零件都是采用了知名的品牌，前减震器才用了德国萨克斯的，前制动卡钳采用了大陆集团的，转向机采用了博士的等。底盘还安装了副车架，这样也提升了车辆对碰撞的安全。前后悬架均没有使用铝合金材质。不过部分零件如刀锋型纵向控制臂采用的是超高强度钢，不仅轻还更安全。