在评价宝马1系的时候笔者曾经分析过：随着人们的消费能力提高，一些跑车也渐渐开始在中国得到更多的需求，中国的跑车市场正在悄悄萌芽。但是纯粹的跑车目前为止还是不太适合当下的中国消费者，一些能够兼具家用和跑车的车型才是目前的最佳选择。

宝马1系就是兼具了家用和跑车特性的车型，但是由于1系的尺寸比较小，所以无论是载人或者装东西都显得很局促。而宝马4系作为一款中型尺寸的车，就很好的解决了1系的这些问题。

目前的2019款宝马4系有Gran Coupe掀背、硬顶、硬顶敞篷三种车型可以选择，其中硬顶敞篷虽然跑格最高但是并不推荐，因为时间长了可能会存在顶棚密封不好的情况，而且在中国的道路环境开敞篷车，更多的只是吃土。

所以如果想要跑格的话，2门4座硬顶的会是比较好而选择，而如果想比较多的兼顾到家用，5门5座的Gran Coupe掀背会是很好的选择。

外观上，宝马4系主要有M运动套装版和M运动曜夜版两种选择，运动套装和运动曜夜的主要差别是运动曜夜版门边、叶子板等地方的饰条黑化了，显得更加具有杀气。

而在配置方面，运动曜夜版要比运动套装版更加丰富，以掀背车型的运动套装和运动曜夜为例，曜夜版比套装版指导价高了3万，而配置则多了全景影像、定速巡航、全真皮座椅、哈曼音响、DVD机等。

说完了4系的一些基本情况，我们再来讲讲4系为什么能够兼具到家用。

一般来说跑车为了提高性能都会牺牲掉很多东西，譬如说后排座椅。很多纯粹的跑车它们的后排座椅都被称为Dog Sit，因为除了宠物之外正常人真的很难坐进去。

但在宝马4系上，你可以享受到一个与锋范这样的小型车差不多的后排空间，前排座椅的背部进行了挖孔处理，即使你比较高有一米八以上，坐在这个后排起码也顶不到膝盖。

后备箱的深度很一般，但是放几样大件的行李完全没有问题。而且后排座椅支持4/2/4放倒，偶尔要装一些长条物体也没问题。笔者家附近的一个布匹市场的老板就是经常开着自己的4系来运布的，所以装载方面完全可以满足。

既然宝马4系是跑车那么肯定就具有跑车的特性，首先这是一款前置后驱的车型，遗憾的是这一代并没有四驱版本。而且这一代的4系也没有像17款那样提供3.0排量的版本，全系都只有2.0一个排量两种功率可以选择。

尽管如此，宝马4系的2.0T发动机还是很给力的，在标准模式下整套动力系统的油门响应和变速箱换挡就是一款普通的家用车那样子，悬架也是很舒适的，对各种震动的过滤效果都不错。但当你切换到运动模式之后，油门和变速箱就会积极起来，动力也会表现得积极，但是动力的极限没有变。在激烈驾驶的时候，悬架可以给到足够的支撑以及很快的变化反映，这就是宝马在操控驾驶方面厉害的地方。要知道4系使用的都是一般悬架，没有什么电磁悬架。

总结

其实宝马4系的特点很鲜明，虽然有良好的操控但是没有特别强横的动力；虽然充斥着跑车的设计元素但是也有满足家用的空间。所以你要问开宝马4系都是什么人，那么答案与宝马1系的相同，都是那些心中还没有Dream Car，需要兼顾家庭但又想尝试一下跑车的消费者。真正喜欢跑车的人，4系不会是他们的Dream Car，因为4系的跑格不够纯粹。

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