本田思域变速箱详解

型号：CC2A

搭载年款：2019款

搭载车型：缤智、凌派、CR-V

驾驶感受

快乐的时光总是短暂的，试驾项目完成之后让人意犹未尽。刚上手思域最大的感觉就是轻松，无论动力还是转向都是如此，这得益于宽泛且较高的扭矩平台，新款思域并不需要拉高转速即可获得不错的加速感。

变速箱的表现让人有些意外，当然这是说好的一面，平顺性得到保留，而且在各个速度和转速区间都可以准确地传递发动机动力，并不会感到拖沓。

变速箱技术及特点

CVT的调校也足够聪明，并不会一味地将发动机转速压低，你也不需要像蜻蜓点水般踩下油门，变速箱会让发动机维持转速在2000rpm上下，轻踩油门便可获得不错的扭矩输出。

本田CVT的齿比降低17%，融入G-Design Shift技术，带来更加出色的响应性，ECO模式适合城市日常通勤，而换上S档后能带来更多速度与激情，发动机转速进一步提升，只需要稍补一下油门，澎湃感就上来了，请开始你的表演。毕竟拉高转速压榨动力才是本田一贯的风格，不过此时车内噪音稍微有些大。

变速箱故障问题

这台CVT依旧是本田钟爱的变速箱，在自己很多车型上都有出现，技术已经非常成熟了，纵观其他车型来看，变速箱问题并不大，前后油封有轻微漏油都是小个案，并非变速箱通病。不过无极变速箱的扭矩低和传动钢带/钢链寿命短是事实。

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