三菱劲炫ASX无驾驶模式选择。汽车常见的ECO模式不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。

1、经济模式（ECO）

该模式下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是缓慢加速。

2、雪地模式

当遇到冰雪路面时可以打开此模式。直线行驶时，提供更多的牵引力。抓地力得到提高，弯道驾驶更加得心应手。在雪地模式下，车辆会以二档起步。使用二档起步能有效避免轮胎打滑。为了方式车轮容易抱死，ABS系统比平时更加灵敏。

3、标准模式

如果动力与舒适都要兼顾，这个模式很好解决了这个需求。犹如相机的“傻瓜模式”，转为懒得动手的车主而设定。悬架软硬合适，发动机动力输出至少不会迟滞感很强。

4、越野模式

保持在低档位状态，扭矩输出较高。全时四驱介入工作，车辆稳定性得到极大提高。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段，表现尤为突出。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。

5、动态模式

它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。车辆在起步时，已经获得高扭矩的输出，而后升档时间还延后，保证在此期间车辆处于非常激进的状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。另外，偶尔使用动态模式可以清除发动机积碳。