相信大家都听说过“开不坏的丰田”这么一句口号，这足以证明丰田车质量好早已深入人心。但是随着前段时间亚洲龙的机油增多问题集中爆发，丰田也开始陷入了质量危机，那么一段时间过去了，亚洲龙机油增多解决了吗？

早在去年年中，丰田亚洲龙就出现过机油增多的问题了，但当时出现问题的车主还不算多，并没有引起丰田足够的重视。但是随着时间的推移，越来越多的亚洲龙车主发现自己爱车中招，并且在全国各地均有这种情况发生，亚洲龙机油事件也开始一度被推上了舆论的尖端。

但遗憾的是，不论事件再如何发酵，时至今日丰田依然没有针对机油事件作出任何官方回应及声明。既然事件没有得到回应，那么车辆的问题自然就没有得到一个解决办法，所以目前亚洲龙机油增多是还没有解决的。

根据车质网上的数据统计显示，丰田亚洲龙今年累计接到的机油增多投诉案例依然还有416起，其中还出现88起机油乳化的投诉，并且2.0和2.5双擎两种车型均出现了机油增多的情况，由此看来丰田亚洲龙的机油问题仍然呈愈演愈烈的态势，所以亚洲龙2.0机油增多还会发生。

其实对于目前的汽车来说，许多品牌的车辆都出现过“机油门”的类似情况，假如自己的汽车不幸也存在这样的问题，并不需要太过于担心，因为面对机油增多，只要有合适的方法就能将车辆的伤害降到最低。

首先，在日常驾驶汽车的时候，应该合理增加热车时间，虽然如今的汽车已经不再需要原地热车这一步骤，但是冷车启动后尽量保持在60公里的以内时速行驶，当车辆的水温达到正常水平后再加速或激烈驾驶。

其次，发动机机油增多会导致发动机产生积碳，平时应该多跑跑高速，高速行驶时可以拉高发动机的温度，即可以避免机油增多，又可以清除积碳。

最后就是要定时检查更换机油了，当发现机油增多比较严重时，我们应该尽早进行更换机油，并且尽量前往4S店或正规修理店进行更换，才能最大程度地保障机油的质量。

然而做好常规的车辆养护说到底也只是无奈之举，还是希望丰田能够早日正视这个问题，而不是一味地选择逃避。只有原意倾听消费者声音的企业才能走得长远，不然丰田质量这一金漆招牌将毁于一旦。