别克昂科拉GX可以看作是昂科拉的“升级版本”，无论在外观设计还是配置上昂科拉GX都明显要比昂科拉高一个等级。在美系车全系优惠较大的背景之下，昂科拉GX终端优惠4万也不是什么新奇的事了。虽然昂科拉GX性价比很高，但是大家依然最担心的就是它搭载的1.3T三缸发动机。那么昂科拉GX三缸机值不值得购买？

我们直入主题聊聊这款三缸发动机。这台代号为L3Z的1.3T发动机是通用集团目前的主力三缸机型，它最大能爆发出165马力和240牛米扭矩，动力表现甚至比很多1.5T机型都更加优秀。其次，这款发动机在科沃兹、沃兰多、别克英朗、等车型上已经搭载了三四年时间，可靠性已经得到了充分的验证，车主们对它的表现还是比较满意的。

在实际体验中，这台发动机对于震动的抑制远比我想象中要好。如果车辆在热启动的情况下，启动的噪音和震动与普通的四缸发动机并没有太大差别，特别当车辆行驶起来之后这台发动机会比怠速更加平稳。

不过，当车辆冷启动的时候，这台发动机的震动和噪音会比普通四缸机更明显一点，但总体而言这种震动并不是不能接受。除了冷机启动这个工况之外，我认为这台三缸机的运转质感不比四缸机差。

当然，大家最担心的还是几年之后当机脚垫老化时车辆的抖动问题是否会加剧。其实，老实说三缸机的机脚垫寿命一般都能达到3年以上，因此昂科拉GX使用一年后抖动情况和新车的区别是不大的。只要我们平时注重保养，定期检查机脚垫的磨损情况，那么三缸车型也没有大家想象中那么差劲。我认为，昂科拉GX的性价比还是很高的，值得大家考虑。