手自一体手动挡进行加减挡之前得先进入手动模式，手动挡模式有两种表现形式，一个是“M”挡，一个是D挡旁边的“ -”符号。以“M”挡为例，挂进去后，上推一下就是升一档，下拉一下就是降一档。“ -”号的炒作方式也是同理，只是进入手动模挡的方式有所差异。

手自一体加减档技巧

上坡

如果车子排量较小，动力不太足的，一旦车上拉了东西或者载了人，载重比较高的时候，去爬坡你会发现很费劲。此时就可以进入手动挡模式，将挡位控制在一档或二档，这样扭矩大，输出动力比较强劲。

下陡坡、长坡

对于这种坡，车速较快的时候，同样可以进入手动模式控制在一档。此时发动机的转速较低，车子下坡会受到牵制，从而可以减少踩刹的次数和时间，防止刹车盘过热。

超车

在车子动力比较弱的时候，超车是很费劲的，但进入手动挡模式，降低提高扭矩，一脚油门下去却能在瞬时间提速。

堵车

堵车的时候走走停停，如果使用D挡去行驶，那么车子就会频繁在一档和二档之间切换。低档位频繁切换容易导致变速箱过热、顿挫，严重的甚至会脱挡。此时切换成手动模式，固定在二挡开车的顿挫感就没有那么强，并且可以保护变速箱。