北京奔驰C级是一款豪华中型轿车，主要竞品同是来自德国的宝马3系和奥迪A4L，奔驰C级的绝对优势是极其奢华的驾驶舱布局，劣势或许是动力系统的选择。新款奔驰C级提供1.5T高低功率两款发动机，低功率为C200，高功率为C260。

奔驰C200版本发动机峰值功率为125KW（170Ps），峰值扭矩是250N·；m。改款发动机性能参数能够达到同级别基本水平，但1.5L的气缸总排量略微显得没诚意。久而久之，网络上或者坊间里都在嘲讽说“买c200l的都是傻子”，这句嘲讽的话针对的是奔驰C级本身。

既然小伙伴们对于奔驰C级200车型感兴趣，并带有不满的疑虑，小编今天就和大家分享分享奔驰C200L具体产品力怎么样。拆分为优缺点两个部分阐述，先说优点：

1、车厢豪华氛围感浓郁。奔驰C200L驾驶舱整体设计风格为浮岛式设计，标准配备12.3英寸液晶仪表盘以及11.9英寸中控大屏。其实整体风格依然是向大哥S级看齐，这一点上非常加分。

2、空间较为宽大。空间体验者身高180cm，将前排座椅调到最低，头部空间剩余一拳。前排位置不变坐到后排，调整到合适坐姿后，头部空间剩余两指，腿部空间富余空间超过两拳距离，总体乘坐空间相当出色。

3、变速机构换挡平顺。奔驰9AT变速箱进一步提升了平顺性表现，低挡位的顿挫表现在试驾期间完全没有感受到。绵密的齿比设定让加速过程变得十分轻松，换挡动作也是尽可能变得轻柔，提供了绝佳舒适性体验。

4、底盘具有强烈厚重感。日常驾驶中，绵软的感觉能够给予非常舒适的驾乘感受，没有了单薄的感觉，在过滤路面颠簸方面也是非常彻底，这让行驶质感变得更为行政派。

5、转向系统调教舒服。日常驾驶情况下，转向系统的整体表现细腻有佳，手感轻盈，可变转向比也能够在不同速域下提供更好的指向反馈。

6、行驶静谧性出色。在城市道路行驶，奔驰C200总是安逸至极的体验。路面噪音以及风噪的处理都尽可能做到无可挑剔，可以说在车内的驾乘感受，是感官、视觉等几方面的多重享受。

讲完优点，接下来说说奔驰C200缺点：

1、奔驰C200绝对动力性较差。C 200 L车型的最大功率为：125千瓦，250牛·；米，官方0-100km/h加速时间为9秒，实测零百加速成绩为9.4秒。该加速成绩与同级车型比较，略显疲软。

2、后排座椅人体工程学模型欠佳。后排座椅基础配置都悉数出现，坐垫的长度也有所增加，这在上代车型身上被诟病了很久，而且填充物柔软度表现还算不错，只是后排靠背的角度仍旧偏直，会对整体乘坐舒适性造成一定影响。

3、储物空间表现一般。常规的水瓶、手机放置位置都没有缺席，只是手套箱采用了双层设计，内部还集成了空调香氛系统的底座，所以实际储物能力略显一般。

4、压感式座椅调节略显不实用。操作形式很有意思，但是问题也比较明显。按键没有移动空间，也没有触感反馈，在操作时，只有座椅开始移动，才能知道操作达成了，这种逻辑可能会给驾驶员造成不必要的误导。

5、加速踏板阻尼较大。油门的调校方式依然很沉重，踏板弹脚的感觉比较明显，需要稍微适应一下。

6、发动机声音的隔绝仍需要努力。大家很关心的发动机噪音问题，确实明显变小了。不过，涡轮泄压的声音依旧还很明显，因此发动机还是存在声嘶力竭的单薄感。

上述就是北京奔驰C200L产品力方面主要的优缺点，总体来讲奔驰C级还是非常了解该级别用户的需求。C200版本除了动力性稍微不尽人意之外，其余的像乘坐空间、内外饰的豪华感以及出众的乘坐质感等等，与动力性的不足相比，这些优点更是消费者在意的。毫无疑问新款奔驰C级仍然是非常受欢迎的汽车产品。