一汽大众探歌是一款定位紧凑型级别的SUV车型，动力系统只提供1.4T四缸涡轮增压发动机，匹配七速双离合器变速箱。在部分导购文章中，会经常看到说不建议购买探歌的观点，为什么都不建议买探歌？今天就搞搞明白。

在不建议购买一汽大众探歌的观点中，通常附加的原因是大众探歌质量不好。参考车质网相关数据信息，以我们的视角看一看大众探歌车质量怎么样。以2019款一汽大众探歌为例，在车质网中显示质量问题共248个，典型故障问题是轮胎开裂79例、发动机和变速箱异响32例以及车灯不亮14例等。总体看，出轮胎开裂外，探歌质量问题尚可处于能够接受范围。

此外，为什么都不建议买探歌？会不会有产品力层面的缺陷呢？下面详细聊聊一汽大众探歌的优缺点，先说优点：

1、加速体感不错。探歌的1.4TSI高功率发动机还是有一定实力的，前段加速非常有力，这台1.4TSI发动机在1750rpm就可以进入扭矩平台，前段加速体感上给人惊喜。

2、驾驶轻松。歌的驾驶感受非常轻松，首先油门踏板设定偏轻，对右脚的反馈力度不是很大，更不会出现弹脚的感觉。方向盘转向力度的设定也比较轻，尤其是在低速行驶时，单手可以轻松控制方向；高速时稍微沉稳一些，但依旧不算沉。

3、车厢静谧性良好。中低速行驶时噪音传到车内不明显，感受到的噪音则是以胎噪为主；高速行驶时由于发动机转速较高，所以会听到发动机噪音，不过其实噪音表现已经很不错了。

再说说其不足的地方：

1、燃油经济性表现一般。油耗测试共行驶133km，行车电脑显示平均时速30km/h，消耗汽油11.76L，计算得到探歌1.4TSI两驱车型的百公里油耗约为8.8L，燃油经济性表现差强人意。

2、绝对制动力不够犀利。全力制动时探歌车身姿态控制得还不错，刹车成绩也比较稳定，最终成绩为40.45米，这个刹车成绩放在现阶段真的不算好。

3、悬挂偏硬。探歌减振设定并没有一味求软，而是大多数时候保留适当路感，在较大坑洼时会感觉到明显冲击，过减速带时如果速度稍快，后悬架还会有轻度的弹跳。

4、变速器低速顿挫。在低速蠕行时，连续1、2挡间切换，偶尔还是会感受到换挡的冲击，低速的加减速都有可能出现这种情况，不过应该说只是偶发现象，而且也不是很严重，但对驾驶员驾驶愉悦度有所降低。

总结： 作为一汽-大众的首款SUV车型，探歌理所当然被寄予厚望。产品力方面优势在于各方面的表现都比较均衡，没有显短板。再加上品牌影响力，探歌绝对有成为爆款的潜质。但是，大众探歌同样没有明显优势，并且定价比同级别很多车型更加昂贵。相信潜在用户在选购大众探歌过程中，一定非常纠结。