哈弗m6是一款紧凑型城市SUV，按照尺寸来看M6和哈弗H6属于同一级别，但在哈弗品牌内部M6的价格定位略低于H6。因此哈弗M6的竞争对手有吉利远景X3、长安CS55PLUS等车型。今天就聊聊哈弗m6的产品力表现，先说说哈弗m6的十大缺点：

1、用户满意度不高。参考车质网哈弗m6车主真实口碑，5分满分的用户满意度评分，哈弗m6只得到车主2.7分的平均分，属实是有点低。质量投诉问题也有点拖后腿，以2017款哈弗M6为例，共收到质量投诉问题319个，较为频发的故障现象是发动机漏油，单一故障投诉数达到166例，还需做得更好。

2、技术老旧。哈弗M6是一款基于老款哈弗H6打造而来的车型，主要目标群体面向的是二、三、四线城市的消费者。举例，依旧是老款车型上的GW4G15B多点电喷1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力/5600rpm，峰值扭矩210牛·；米/2200-4500rpm，放在现在是在有点过时。

3、变速器表现欠佳。七速双离合器变速箱起步阶段动力衔接速度一般，离合器结合不线性，前进挡、倒挡的起步操作需要适应。此外，换挡速度较慢，主要体现在急加速过程中，每次升挡的动力衔接需要有响应时间。

4、转向系统不轻松。机械液压助力转向粘手而且力度较沉，长时间在低速行驶或者移库挪车的时候会比较费力，不得不承认沿用上一代H6的系统让它的驾驶感受确实和现款H6或者较新的竞品车型都存在着一定差距，所以也能看的出来M6会从配置以及更低的价格来吸引消费者。

5、座椅舒适度还能更好。哈弗M6的座椅不足之处在于座垫和靠背部分比较平，背部的贴合度一般，另外低配车型后排没有出风口，在如此炎热的夏天，后排乘客最好等前排空调的风凉后再上车。

6、储物空间略显不够。M6的储物空间并没有太多突出的地方，每个储物格的位置都很常规，容积也只是非常一般的水平，虽然是沿用旧款车型的内饰设计，但储物空间方面应该可以再挖掘挖掘，跟上主流水平。

再说说哈弗m6的优势部分：

1、刹车脚感还算不错。刹车距离40.48米，并且多次连续刹车成绩都在40米左右，对哈弗M6来讲算是个不错的成绩，刹车力度与刹车踏板脚感都没有问题，只是全力紧急刹车的时候，车辆前倾的幅度有些大。

2、底盘舒适性高。底盘悬架的反馈是哈弗M6的强项，这个优点也基本是“遗传”了H6，对于长短波的颠簸都能化解的很到位，通过长行程的悬架以及软阻尼带来舒适的乘坐感。回弹控制的也挺好，没有多余或者多次动作，干净利落。

3、乘坐空间比较宽敞。身高178cm的体验者坐在前排，能获得1拳的头部空间，很充裕，后排则是头部1拳、腿部2拳，这个成绩在同级中也是比较有竞争力的，日常家用足矣。

4、安全配置比较全。哈弗M6标配了车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助和陡坡缓降，在基础安全配置方面还是比较全面的，另外双区自动空调和自动启停也是全系标配。

5、性价比还不错。哈弗M6面向的是三、四线城市，主打性价比，定位为年轻人的第一辆车，它的售价要低于H6的运动版车型，但配置水平却不低，并且M6的出现并不会影响目前H6车系的生产。

总结：哈弗m6车主真实口碑并不好，车质网平台用户满意度评分只有2.7分，差强人意。说会产品力方面，M6的出现进一步扩大了哈弗在紧凑型SUV这个级别的“势力”，H6傲人的销量也已经证明了自己的实力，M6在它的基础上应运而生是合情合理的。并且这次长城的目标很明确，就是夺取三、四线城市这片市场，但产品力也确实不算优异。