拥有汽车的人，特别是新车或豪车的人，可能都有过这样的烦恼。那就是车身外表不小心碰出了小的凹痕，不修吧，很难看；修理吧，无论是普通修理厂还是4S店，都需要进行钣金和喷漆，才能修复。本来很小的一块凹陷，通过钣金一过火，就得扩大成一大片，再经过打腻子，喷漆，好好一个部件，就变成了烂件。修复工艺复杂，费用当然会高，修复还不满意。如果是好车，往往部件是铝质的，一个小小的凹痕，到了4S店就变成了无法修复，必须更换，动辄几千上万。个人的养车成本，或者保险公司的赔付成本，都因此而扩大。

这里先介绍一下汽车凹陷的样子，然后再讲解一下豪车的凹陷修复。常见的样子如下图：

汽车凹陷修复案例：

这是一辆宝马七系汽车。左后叶子板有一条长的凹痕。漆面基本未有实质性损伤，符合修复条件。开工。由于处于后叶子板处，因此需要先在里面夹层处打一个小眼，以能够伸进去工具，对车没有损害。

开始修复凹痕。其实就是伸进去一个专用工具，用钢条做成，前面打成扁平状，然后利用杠杆原理，将凹痕处一点点撬起来。又一种工具。注意上面红色的写字的工具。这是修复的关键用具，其实就是一盏灯，吸附在凹痕上方。其核心是利用光线来找平，以掌握撬出的程度。这也是为什么凹痕必须漆面不受损才行的真正原因。如果漆面受损，将无法用肉眼看到凹痕撬出的程度是否是原来的平面，也就不存在修复如初了。修复中，需要对撬出过分的部分再慢慢地敲打回去。这个程序需要多次反复，光源会起到关键作用，凭的是耐心和细心。由于这个凹痕漆面还是有一定的损伤，因此凹痕修复完成后还需要打磨抛光处理。

再来看一看另一件被修复的部位。这是机盖，上面曾经有一个被小石子砸出的凹坑。你能发现它曾经在什么地方吗？机盖上的修复更为简单，不需要打孔，直接动手就可以了。难于处理的车身边框部位的凹痕，由于工具无法进入，用的是另外一种办法，是用专用的胶棒和胶枪，粘紧凹痕部位后用力拉拽而完成，一样可以修复。

修复的时间视凹痕的情况而定，容易的也就十来分钟，复杂也就个把小时。修复的费用视车辆情况而定，大致在200--1000元之间，与修理厂相比真是十分节俭，无论对车主本人，还是保险公司，都具有相当的吸引力。特别是对于保险公司，更应该掌握这一情况，并做好联系推广。试想，如果有这样的保险事故，客户在上面办理相关理赔手续，底下就能够修车了，一个小时的时间里，车也修理了，理赔也完成了，不仅节省费用，还赢得服务的喝彩。但这样的一项技术，却难于推广。一是因此此项技术为纯手工操作，传播的方式为师傅带徒弟式的，靠的是手头上的功夫，还得吃得苦。二是修理厂不愿意采用，哪一个商家愿意干少挣钱的活呢？特别是4s店，更是讳莫如深，想想豪车修一件或换一件的费用差。额，你就懂得了。但4S店也用他们，什么情况下，只有在未出售的新车运输或移动过程中出现凹痕的情况下才。.....，你懂得，呵。一项好的技术，需要更多的人关注和推广，让坑爹的修理厂商见那个什么去吧。