东风起亚k3根据车主普遍反映减震偏硬，用户体验一般。

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，实现缓冲作用。正常行驶的车辆，减震器振幅较小，不易损坏，但若上时间让车辆行驶于越野地形，上下颠簸即减震振幅过大，那么相对来说，减震器寿命将降低。