大众新桑塔纳正时是链条吗,新桑塔纳正时图片

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大众新桑塔纳正时齿轮是皮带传动的,不是链条传动的。

正时链条结实耐用,比较省心。十万公里是个坎儿,这时候正时链条和传动轮之间的摩擦越来越严重,你可以很清晰地听到发动机舱内传来的金属摩擦声。如果要更换正时链条那您这十万公里省的钱就白省了,还得往里搭点儿。

正时皮带就要实惠很多了,橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小,通过发动机舱隔音层之后,噪音就可以忽略不计了。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小,皮带的传动阻力小,能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。但是正时皮带本来寿命就有限,再加上裸 在发动机外部,时间久了皮带表面开始老化,皮带的老化断裂会导致发动机顶气门,严重点儿气门、活塞、曲轴这些就都废了。